這種安裝方法會(huì)使各種調(diào)整偏差疊加，當(dāng)垂直同心偏差與推力瓦水平偏差引起的軸線傾斜偏差較大時(shí)，積累空氣間隙偏差可能超過(guò)規(guī)范要求的平均空氣間隙。這就是過(guò)去安裝工程中常常在后測(cè)量空氣間隙超標(biāo)，又不得不返工重新調(diào)整定子垂直同心的原因。
由此，在調(diào)整機(jī)組軸線擺度合格后，不必盤車調(diào)整推力瓦水平，而是先調(diào)整電機(jī)空氣間隙四周均勻，允差不超過(guò)平均空氣間隙，然后盤車調(diào)整推力瓦水平，以水泵軸承窩為基準(zhǔn)定機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)軸線中心，即將盤車調(diào)整推力瓦水平與定機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)軸線中心合二為一的一次操作。可使機(jī)組軸線垂直偏差與定子中心垂直偏差互相抵消，確保空氣間隙偏差平均空氣間隙范圍內(nèi)，而不增加安裝調(diào)整工作量。這種新的安裝方法不僅在理論上完全成立，在實(shí)踐中也被證明是簡(jiǎn)單易行的。
按常規(guī)方法安裝后，測(cè)量空氣間隙偏差遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出規(guī)范要求。因此，先調(diào)整空氣間隙四周均勻，再盤車調(diào)整推力瓦水平，使機(jī)組軸線傾斜位于水導(dǎo)軸窩中心，定機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)軸線中心，然后繼續(xù)進(jìn)行導(dǎo)軸承間隙調(diào)整等安裝操作。這樣不但確保了空氣間隙偏差小于平均空氣間隙，而且大大減少了重新調(diào)整定子垂直同心度等返工操作的工作量。
