隨著報警頻率上升，對一些認為已經很好地將泵與驅動裝置對準，在開機前不需要再進行調校的終端用戶進行查詢后了解到，這些用戶一般是直接插上電源，開車。后來，當泵出現代價高昂的問題，向他們指出這是因為對準不良造成的時，終端用戶會問 “為什么不是在出廠前就對準好呢？”
泵在出廠前中心確實是對準的，盡管不是那么準確，但此后驅動電機會因為各種原因而移位。
所以，我們強烈建議在泵的使用過程中，至少要調整泵的中心位置7～9次， 其中4次甚至應在開機前完成。在頂尖設施中工作并且所負責的設備高度可靠、故障間隔時間長（MTBF）的旋轉設備專家和工程師對此深表贊同。
本文并不側重于指導用戶逐步完成準確的對中心，因為市面上有很多這類方法，而是側重于告訴并說服人們，首先， 在整個安裝過程中，應該多次校中心；其次，則強調了這樣做的重要性。
為什么要花費時間進行校中心
看一下為什么要進行校中心的所有原因，會發現列表中的因素主要有：縮短機械密封、軸承和聯軸器壽命；泵過早磨損；不可接受的振動；軸故障、噪音、效率低下以及相關的額外功率成本等。
本文對所有這些問題進行了說明， 包括昂貴的非計劃停機時間。所有這些會轉化為相當于總成本的底線。
如果不能正確地將驅動裝置與泵對中心，則需要在擁有和使用已經被縮短了壽命的泵的期間支付更多的費用。市場經常將此問題稱為TCO，也稱為總擁有成本。
1 水泵的汽蝕現象與危害
1.1 汽蝕形成的過程和表現
離心泵葉輪入口處是泵內壓力最低的地方，當此處的壓力等于或低于工作溫度下被輸出液體的飽和蒸汽壓時，液體就會沸騰汽化，產生大量汽泡。同時原來溶于液體中的氣體也將析出。這些汽泡隨液體流到葉輪內壓力較高處重新凝結，在凝結過程中，由于體積急劇縮小，四周的液體以極大的速度沖向這個凝結空間，使泵內造成沖擊振動和噪音。在壓力很大（可達到10～100MPa），頻率很高的液體質點連續沖擊下，金屬表面逐漸因疲勞而破壞，這種破壞稱為剝蝕。
P4201循環水泵葉輪的汽蝕主要集中在葉片入口部位，汽蝕形狀呈現連續分布的坑狀，且有密集的蜂窩狀，有的部位已被破壞穿孔甚至缺失，葉輪報廢只能更換。
1.2 汽蝕的危害
汽蝕會改變泵內水流狀態，造成流動阻力增加，產生噪音和振動，縮短葉輪使用壽命，而且會使泵的性能下降。
1.2.1 產生噪聲和振動
泵發生汽蝕時，大量汽泡在高壓區連續發生驟然破裂，微細射流的高速沖擊形成了噪聲，汽泡破裂時的沖擊力將使泵組產生很大振動。而P4201這臺循環泵在2008年6月至11月的試車過程及往后的運行中，噪聲極大，振動一直超標，雖然經過多次檢修。一直未得到改善。
1.2.2 對流道的材料造成破壞
當汽泡隨液體流到葉輪內壓力較高處時，汽泡受壓后內部壓強升高，破碎時形成微細射流（速度可達130m/s，壓強可達100MPa）。流道金屬表面在高頻高壓的微細射流作用下，發生疲勞破壞，嚴重時呈現蜂窩狀的空洞。另外，微細射流造成的沖擊還會形成200℃以上的高溫，使流道金屬出現電解現象而產生強烈的化學腐蝕。
