當離心泵殼內存有空氣，因空氣的密度比液體的密度小得多而產生較小的離心力。從而，貯槽液面上方與泵吸入口處之壓力差不足以將貯槽內液體壓入泵內，即離心泵無自吸能力，使離心泵不能輸送液體，此種現象稱為“氣蝕現象”。
避免發生氣蝕，主要應采取的措施：
1、安裝時，泵的吸入口離液面的距離要盡可能的低，減少吸入壓力損失。
2、增大泵吸入管的直徑，減少吸入管路的阻力損失。
3、在滿足揚程和流量要求的前提下，轉數越低越好，減少泵吸入口的真空度。
4、采用雙吸式泵或加前置誘導輪的離心泵，以改善吸入條件。
5、在工藝條件允許的條件下，避免輸送液體的溫度升高，防止液體汽化。
離心泵汽蝕發生的危害：
1、汽蝕是水力機械的特有現象，它帶來許多嚴重的后果。
1）改進泵的吸入口至葉輪葉片入口附近的結構議計
2）采用前置誘導輪，
3）采用雙吸式葉輪
4）設計工沉采用稍大的正沖角。
5）采用抗汽蝕的材料。
2、提高進液裝置汽蝕余量的措施
1）增加離心泵前儲液罐中液面上的壓力
2）減小泵前吸上裝置的安裝高度。
3）將吸上裝置改為倒罐裝置.
4）減小泵前管路上的流動損失
雙吸泵在運行時會出現超電流的這種想象，而這種現象出現的原因是什么呢？
單級雙吸泵超電流的原因
1、水泵運行轉速過高使得電機超負荷運轉，從而出現了超電流的這一現象，應該要采取相關措施降低雙吸泵運行的速度；
2、雙吸泵配套功率比實際的配套功率低，這也就加大了電機的負荷，盡快更換大功率配套電機來減少損失；
3、軸承出現了或軸彎曲，應該要立即檢查泵軸和軸承是否有故障，如果有要進行相應的更換；
4、填料壓蓋壓的過于緊，進行相應的調松；
5、在雙吸泵組裝過程中，泵聯軸器與電機聯軸器的間隙過大或它們不同心，可以對水泵聯軸器進行相應的調整；
6、選型時所選用型號揚程遠遠高于實際工況揚程，從而出現了超電流現象，這個可以通過安裝出口閥來對其流量進行調節；
7、電機長時間停用導致電機運行時出現不穩，這可以讓電機運行一段時間后會漸漸平穩下來。
當雙吸泵出現超電流現象時，應該要立即停機對泵組進行檢查并及時的進行解決，這樣可以保證水泵機組不會出現故障，并能夠有效的運行。
