由于單級單吸離心泵汽化時空泡在高壓區連續發生破裂并伴隨著強烈水擊，因而水泵汽化的危害就是會產生噪聲和振動，可以聽到像爆豆似的噼噼啪啪的響聲，據此可以粗略地判斷是否發生了汽化，這種情況下注入少量空氣可以緩沖噪聲振動以及對金屬的破壞，這種方法在水輪機中已被廣為采用，但在單級單吸離心泵中很少使用。
2.過流部件汽蝕
單級單吸離心泵長時間在汽化條件下工作時，泵過流部件的某些地方會遭到汽化破壞，也就是汽蝕。這是因為汽化在金屬表面發生時，泵發生汽化的危害會使金屬表面受到像利刃似的強烈沖擊，金屬會出現麻點以致穿孔。有時金屬顆粒松動并剝落而呈現蜂窩狀，汽蝕除機械力作用外，還伴有電解、化學腐蝕等多種復雜的作用。
實踐證明，受汽蝕的部位正是空泡破裂之處。所以常在時輪進口稍后處和壓水室進口部位發現汽蝕痕跡，不過汽化產生于葉輪進口處，欲根治汽化必須防止在葉輪進口處產生空泡。
3.性能下降
水泵汽化時葉輪和液體的能量交換受到干擾和破壞，在外特性上的表現是揚程一流量曲線、軸功率一流量曲線、效率一流量曲線下降。嚴重時會使泵中的液流中斷，致使泵不能工作。但在單級單吸離心泵發生汽化初期性能曲線并無明顯變化，當性能曲線發生變化時，汽化已發展到了一定的程度。
不同比轉速泵的性能曲線受汽化影響的形式不同。對于低比轉速泵，由于葉片流道窄而長，故一旦發生汽化，空泡易于充滿整個流道，因而水泵汽化的危害就是性能曲線呈急劇下降形式。隨著比轉速的增加，葉片流道向寬而短的趨勢變化，故空泡從初生發展到充滿整個流道有一個過渡過程，相應的泵性能曲線開始是緩慢下降，到某一流量時才表現為急劇下降。軸流泵性能曲線在整個流量范圍內只是緩慢下降。另外，多級泵發生汽化只限于第1級，因而性能下降較單級單吸離心泵要小
單級單吸離心泵是由葉輪、泵軸、泵體等零件組成。葉輪的中心對著進水口，進水、出水管路分別與離心泵進水、出水口連接。
離心泵是如何工作的：清水離心泵在啟動前應充滿水。當動力機通過泵軸帶動葉輪高速旋轉時，葉輪中的水由于受到慣性離心力的作用，由葉輪中心甩向葉輪外緣，并匯集到泵體內，獲得勢能和動能的水在泵體內被導向出水口，沿出水管路輸送至出水池。與此同時，葉輪進口處產生真空，而作用于進水池水面的壓強為大氣壓強，進水池中的水便在此壓強差的作用下，通過進水管吸入葉輪。葉輪不停地旋轉，水就源源不斷地被甩出和吸入，離心泵就是這樣工作的
